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NEWS2023年度中國(guó)鐵路橋梁年會(huì)暨鐵路橋梁智能建造技術(shù)交流會(huì)在天津召開(kāi)
12月9日，由經(jīng)規(guī)院公司、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)橋隧委員會(huì)主辦，設(shè)計(jì)集團(tuán)承辦的2023年中國(guó)鐵路橋梁年會(huì)在天津隆重召開(kāi)。本屆年會(huì)以“鐵路橋梁智能建造技術(shù)發(fā)展”為主題，國(guó)鐵集團(tuán)、國(guó)家鐵路局、鐵路BIM聯(lián)盟、鐵科院、川藏創(chuàng)新中心、鐵道出版社，以及各鐵路設(shè)計(jì)院、高校、科研院所、建設(shè)單位和企業(yè)等近30家單位的180余名專家、學(xué)者、技術(shù)與管理人員參加了會(huì)議。
大會(huì)由經(jīng)規(guī)院公司副總工陳良江主持，鐵道學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)田京芬、經(jīng)規(guī)院公司副總經(jīng)理毛斌、設(shè)計(jì)集團(tuán)總工程師鄭賀民出席會(huì)議并致辭。中國(guó)工程院院士、廣西大學(xué)教授鄭皆連院士應(yīng)邀視頻參會(huì)，并以“廣西天峨龍灘大橋建造技術(shù)創(chuàng)新”為題作主旨報(bào)告。
領(lǐng)導(dǎo)致辭
會(huì)上舉行了《新時(shí)代中國(guó)鐵路橋梁》新書(shū)發(fā)布儀式。本書(shū)由國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心、工管中心及設(shè)計(jì)集團(tuán)主編，全書(shū)以圖文并茂的形式，生動(dòng)反映了新時(shí)代以來(lái)建成和在建的鐵路橋梁風(fēng)貌，展現(xiàn)了鐵路橋梁人精益求精的創(chuàng)新精神。發(fā)布儀式上，陳良江副總工回顧了中國(guó)鐵路橋梁建設(shè)新時(shí)代發(fā)展歷程，鐵道出版社副總經(jīng)理?xiàng)钚玛?yáng)介紹了圖書(shū)出版情況，國(guó)鐵集團(tuán)工管中心副總工江忠貴作了薦書(shū)致辭。
中國(guó)工程院院士鄭皆連作學(xué)術(shù)報(bào)告
《新時(shí)代中國(guó)鐵路橋梁》新書(shū)發(fā)布儀式
學(xué)術(shù)報(bào)告環(huán)節(jié)，來(lái)自經(jīng)規(guī)院公司、工管中心、鐵科院、各設(shè)計(jì)院、西南交大等的12位橋梁領(lǐng)域資深專家學(xué)者，分別圍繞橋梁基礎(chǔ)理論，橋梁裝配式建造技術(shù)及工藝工法，智能勘察設(shè)計(jì)、工程施工和建設(shè)管理技術(shù)，超高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力體系研發(fā)，大跨度公鐵兩用橋、高低塔混合梁斜拉橋等橋型創(chuàng)新與實(shí)踐，高鐵簡(jiǎn)支梁-聲屏障系統(tǒng)振動(dòng)噪聲控制等主題進(jìn)行了專題匯報(bào)及學(xué)術(shù)交流。鐵路BIM聯(lián)盟常務(wù)副理事長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)盛黎明主持了報(bào)告證書(shū)頒發(fā)儀式，并作了大會(huì)閉幕致詞。
各位專家、學(xué)者開(kāi)展技術(shù)交流
鐵路BIM聯(lián)盟常務(wù)副理事長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)盛黎明致閉幕詞
本屆鐵路橋梁年會(huì)聚焦鐵路橋梁智能建造技術(shù)的創(chuàng)新與實(shí)踐，充分展示了我國(guó)鐵路橋梁建設(shè)領(lǐng)域最新規(guī)劃理念、優(yōu)秀設(shè)計(jì)方案、先進(jìn)施工技術(shù)和創(chuàng)新科技成果，為凝聚行業(yè)共識(shí)，開(kāi)展技術(shù)交流和信息共享搭建了平臺(tái)。經(jīng)規(guī)院公司將以本次鐵路橋梁年會(huì)為契機(jī)，聚焦國(guó)家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略需求，在橋梁智能建造、長(zhǎng)大橋隧技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力、自主創(chuàng)新，融合數(shù)字科技為智能鐵路、智慧橋梁賦能，為推動(dòng)我國(guó)鐵路橋梁高質(zhì)量發(fā)展，率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化、勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)“火車頭”作出新的貢獻(xiàn)
